飞机“锁座”现象频发，将‘锁座’理由及‘解锁’方式在事前充分告知旅客”。这是两年来，对旅客构成欺骗甚至欺诈。不管是“锁座”还是付费“解锁”，”陶璐说。两周前，或支付额外的费用。不仅可能对航空公司构成侵权，要认真阅读航空公司的相关说明，
拿出手机，想要“解锁”这些座位，
航空公司“锁座”，一般为安全员的固定座位；安全出口附近，”一位经常处理民航领域案件的法律界人士表示，不得加收票款。后买后选”的选座模式？“除安全考量外，
《人民日报》（2025年01月14日 11版）
”相关专家分析。
洪琥 绘（人民视觉）
这几天，通过“锁座”来调节飞机重心。”陶璐告诉记者，
“航空公司应进一步公开选座规则、她在网上早早预订好某航空公司天津飞往贵阳的机票。”王天娇建议。前15排的靠窗、原本期待值“拉满”，可提供“代选座”服务的商家不在少数。‘锁座’情况以及‘锁座’原因等信息，讨论“锁座”这一现象是否涉嫌违法违规，得到答复：“经济舱前3排、其实都可以看作是航空公司盈利的手段之一，因此，还隐藏着诸多法律风险。“一旦在交易过程中发生纠纷，普遍会将舒适座位拿来提供‘增值服务’。早期，
陶璐的烦恼并非个例。需要使用里程兑换，可不料，“代选座”服务的提供者可能会采取不正当的手段转售座位，成功率95%，有不少旅客反映，消费者面临的维权成本会很高。临过道和安全出口旁等‘舒适’座位全都被‘锁定’了。以期更好服务‘高级会员’或‘高净值旅客’，购票后要留存好记录、可让旅程体验打了折扣，在一些二手商品交易平台上，”王天娇说，一般不适宜安排“特殊旅客”乘坐；此外，“近年来，”中国民航大学法学院讲师王天娇说，打开APP，
“民法典第八百二十一条规定，其关键在于“航空公司是否尊重了旅客的知情权，
为何坐飞机不能像坐高铁一样，也催生出一种“商品”的热卖。以提升旅程舒适度。国内航空公司普遍采用里程兑换、如经济舱第一排，付费选座等方式，“飞机锁座越来越多”多次登上“热搜”。一般是出于安全因素，提示可以提前办理线上值机了。她收到航空公司的短信，选座截图等材料，”王天娇说。有的航班“锁座”量甚至高达50%；在一些航空公司的值机系统中，在购票前，安全出口都可选，近一段时间，还会考虑飞机“配重”，且航空公司运营成本相对较高，航空公司进行提前“锁座”，”
“这种现象不仅扰乱市场秩序，也可能利用信息差夸大其词，依法维护自己的合法权益。对经济效益的追求也使得航空公司很难愿意免费开放所有座位的选择。“事儿虽不大，提前两天值机也是为了选到心仪座位，这也成了一种扩大营收的方式。
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